Обратный клапан — это тип клапана, предназначенный для однонаправленного движения, также известный как клапан, не обеспечивающий возврата потока.

АШаровой обратный клапанЭто простой и надежный клапан, единственным подвижным элементом которого является сферический шарик, блокирующий обратный поток. Благодаря своей простой, эффективной и практически не требующей технического обслуживания конструкции, этот клапан часто используется в погружных насосных станциях для сточных вод. Уникальная конструкция седла клапана с полным проходным отверстием позволяет шарику герметично зафиксироваться, не заклинивая его в седле. Для вакуумных или противозатопляющих клапанов используется «плавающий», а не «тонущий» шарик.

Шаровые обратные клапаныКлапан содержит шарик, расположенный на седле, которое имеет только одно сквозное отверстие. Его работа основана на движении шарика вверх и вниз внутри клапана. Седло обработано таким образом, чтобы соответствовать шарику, а камера имеет коническую форму, чтобы направлять шарик в седло для герметизации и предотвращения обратного потока. Диаметр шарика немного больше диаметра сквозного отверстия (седла). Когда давление за седлом превышает давление над шариком, жидкость начинает протекать через клапан. Но как только давление над шариком превышает давление под седлом, шарик возвращается в исходное положение на седле, образуя уплотнение, предотвращающее обратный поток. Шарик перемещается вверх и вниз внутри клапана в зависимости от потока и герметизирует его, прижимаясь к обработанному седлу, когда поток отсутствует или возникает обратный поток, предотвращая обратный поток. Обратные клапаны, которые стандартно имеют шарик с футеровкой из бутадиен-нитрильного каучука (Buna-N) и коррозионностойкие фенольные шарики для абразивных сред. Шаровые обратные клапаны обычно предпочтительны для использования на насосных станциях, поскольку они самоочищаются при вращении шара во время работы и не требуют обслуживания в вертикальном положении. Если шаровой обратный клапан издает шум, это обычно связано с недостаточной производительностью насоса или проблемами, вызванными гидроударом.