Задвижка — это клапан, в котором запорный элемент (затвор) перемещается вертикально относительно осевой линии проходного сечения. Задвижка может использоваться только для полного открытия и полного закрытия трубопровода и не может использоваться для регулирования и дросселирования. Задвижка — это клапан с широким спектром применения. Обычно для ее использования выбираются запорные устройства диаметром DN50, но иногда задвижки также используются в качестве запорных устройств малого диаметра. Задвижка используется в качестве перекрывающего потока, и при полном открытии поток становится прямым. В это время потери давления среды минимальны. Задвижки обычно подходят для условий работы, когда не требуется частое открытие и закрытие, и затвор остается полностью открытым или полностью закрытым. Не подходит для регулирования или дросселирования. При высокоскоростном потоке среды затвор может вибрировать при частичном открытии, что может повредить уплотнительную поверхность затвора и седла клапана, а дросселирование приведет к эрозии затвора под воздействием среды.
Основное различие в конструкции заключается в форме используемого уплотнительного элемента. В зависимости от формы уплотнительных элементов задвижки часто делятся на несколько различных типов, таких как: клиновые задвижки, параллельные задвижки, параллельные двойные задвижки, клиновые двойные задвижки и т. д. Наиболее распространенными являются клиновые и параллельные задвижки.
Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемого клинового затвора образуют клин. Угол клина изменяется в зависимости от параметров клапана, обычно на 5 градусов. Затвор клинового затвора может быть выполнен в виде цельного изделия, называемого жестким затвором; он также может быть выполнен в виде затвора, способного к небольшой деформации для улучшения технологичности изготовления и компенсации отклонения угла уплотнительной поверхности в процессе обработки. Такой затвор называется упругим затвором.
Когда задвижка закрыта, уплотнительная поверхность герметизируется только за счет давления среды, то есть давление среды прижимает уплотнительную поверхность задвижки к седлу клапана с другой стороны, обеспечивая самогерметизацию. В большинстве задвижек используется принудительная герметизация, то есть при закрытии клапана задвижка должна прижиматься к седлу внешней силой для обеспечения герметичности уплотнительной поверхности.
Задвижка задвижки перемещается линейно вместе со штоком, такая задвижка называется подъемной задвижкой (также называемой задвижкой с подъемным штоком). Обычно на подъемном штоке имеется трапецеидальная резьба, которая через гайку в верхней части задвижки и направляющую канавку на корпусе задвижки преобразует вращательное движение в линейное, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочее усилие.
Когда клапан открыт, когда высота подъема затвора равна 1:1 диаметру клапана, проход жидкости полностью разблокирован, но это положение невозможно контролировать во время работы. В практическом применении в качестве метки используется вершина штока клапана, то есть положение, в котором его нельзя открыть, как положение полного открытия. Чтобы учесть явление блокировки из-за изменений температуры, обычно клапан открывается до верхнего положения, а затем возвращается на 1/2–1 оборот, как положение полного открытия клапана. Таким образом, положение полного открытия клапана определяется положением затвора (то есть ходом).
Компания Nortech является одним из ведущих производителей промышленных клапанов в Китае и имеет сертификат качества ISO9001.
Дата публикации: 16 августа 2021 г.