Как и у обычных клиновых задвижек, открывающая и закрывающая части резиновой клиновой задвижки представляют собой затвор в форме клина, поэтому она и называется клиновой задвижкой. Клиновая задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, регулировка и дросселирование невозможны. Задвижка была разработана для использования как в полностью открытом, так и в полностью закрытом состоянии, поскольку из-за формы ее обтураторов, имеющих форму клина, при работе в частично открытом состоянии происходит большая потеря давления, а уплотнительная поверхность повреждается под воздействием жидкости.Главная особенность клинового задвижного клапана DIN-EN заключается в том, что его уплотнительная поверхность между «затвором» и седлом плоская, что приводит к очень малым потерям давления.