Дисковый затвор с тройным эксцентриком, межфланцевый,также известен какдроссельный клапан с тройным смещениемЭто один из видов высокопроизводительных дроссельных клапанов, предназначенный для условий работы при высоком давлении, высокой температуре и высоких частотах открытия и закрытия.

Дроссельный клапан с концентрической резиновой футеровкой, продуманной конструкцией и технологией производства, надежен по качеству и экономичен по цене. Но для тяжелых условий эксплуатации, таких как высокие температуры или при высокой частоте открытия и закрытия, не разрешается использовать дроссельные клапаны с мягким седлом. Появились в использовании дроссельные заслонки с жестким уплотнением, металлическим или керамическим седлом, рассчитанные на высокую температуру, высокое давление или высокие частоты открытия-закрытия, но герметичность традиционных дроссельных клапанов с жестким уплотнением всегда вызывала большую озабоченность.

Когда клапан закрыт, крутящий момент механизма передачи может увеличиться для обеспечения компенсации.Это значительно улучшает характеристики герметизациидисковый затвор с тройным эксцентриком, межфланцевыйи продлевает срок его службы.

Тройной эксцентриковый дроссельный клапан(также известный как дроссельный клапан с тройным смещением) был изобретен в этом случае.

Существует множество характеристик длятрехэксцентриковые затворы-бабочки.Имеется встроенное в корпус седло клапана с оптимизированными углами посадки, покрытое износостойкими материалами, подходящими для миллионов открываний и закрываний, нержавеющая сталь для защиты от коррозии и материалы, выдерживающие высокие температуры. А также многослойное мягкое уплотнительное кольцо или жесткое уплотнительное кольцо закреплено на диске-бабочке.Этот тип конструкции позволяет сделать дроссельную заслонку с тройным эксцентриком более устойчивой к тепловым ударам, пикам давления и коррозии по сравнению с традиционными дроссельными заслонками.

нулевая утечка нашегодисковый затвор с тройным эксцентриком, межфланцевыйреализуется с помощью композитного уплотнительного кольца из нержавеющей стали, установленного на диске.Конструкция прямоугольного вращения с нулевым трением реализована по характерному принципу тройного эксцентрика.Это устраняет трение между седлом и уплотнительным кольцом при повороте на 90°. Меньший крутящий момент означает, что мы можем запустить клапан с меньшим приводом, чтобы сэкономить много средств и места.