ASME B16.34 обратный клапан поворотаПоворотный обратный клапан разработан и изготовлен в соответствии с ASME B16.34, тестируется и проверяется в соответствии с API598, API6D.

Когда жидкость движется в желаемом направлении, давление потока открывает дверь, позволяя жидкости проходить через нее.Когда жидкость движется в неправильном направлении, происходит обратное.Сила жидкости, возвращающейся через клапан, прижимает диск к седлу, закрывая клапан.При установке поворотного обратного клапана очень важно, чтобы он открывался, когда жидкость проходит в нужном направлении.Если вы устанавливаете один из этих клапанов и вода не проходит, значит, это неправильный вариант, и его необходимо переустановить.Если ваш поворотный обратный клапан имеет настоящую соединительную конструкцию, его можно легко снять с трубопровода.Эти клапаны доступны во многих различных формах.Металлические поворотные обратные клапаны часто используются в тяжелой промышленности.

Обратные клапаны, обратные клапаны, предназначены для предотвращения изменения направления потока в системе трубопроводов.Эти клапаны активируются потоком материала в трубопроводе. Давление жидкости, проходящей через систему, открывает клапан, в то время как любое изменение направления потока закрывает клапан. Закрытие осуществляется под действием веса обратного механизма, противодавления, пружиной или комбинацией этих средств.

Как указывалось ранее, поворотный обратный клапан предназначен для случаев, когда вы хотите, чтобы жидкость двигалась только в одном направлении.Еще одна важная деталь этих клапанов заключается в том, что они не требуют внешнего питания, что делает их идеальными для широкого спектра применений.Они также пропускают жидкость, не сильно замедляя поток, когда они полностью открыты.Поворотные обратные клапаны обычно устанавливаются вместе с задвижками, поскольку они обеспечивают относительно свободный поток.Они рекомендуются для линий с низкой скоростью потока и не должны использоваться на линиях с пульсирующим потоком, когда постоянное колебание или удары могут быть разрушительными для посадочных элементов.Частично это состояние можно исправить, используя внешний рычаг и груз.