Параллельная шиберная задвижка ASME КЛАСС 150~4500
Что такое параллельная шиберная задвижка?
Параллельная шиберная задвижкапредставляет собой специальную конструкцию задвижки.
Это альтернатива традиционным гибким клиновым задвижкам.Диск состоит из двух половин, нагруженных сжатой пружиной Inconel X750, которые сидят на параллельных посадочных кольцах.Диск «скользит» при контакте с сиденьями, отсюда и название.
Диски находятся в постоянном контакте с кольцами седла, обеспечивая плотное уплотнение благодаря расположенной между ними горизонтальной пружине из инконеля и без помощи системы расклинивания.
Уплотнительный механизмпараллельных шиберных задвижек.
- Когда давление в трубе или разница давлений с двух сторон невелики, сжатая пружина прижимает диски к уплотнительным кольцам, это начальное уплотнение параллельных шиберных задвижек в условиях низкого давления.
- Когда давление в трубопроводе увеличивается, увеличивающееся давление в линии прижимает диск к седлу с силой на стороне низкого давления, что создает вторичное уплотнение.Чем выше среднее давление, тем лучше производительность уплотнения.
Поэтому этот тип клапана широко используется в системах высокого давления и высоких температур, таких как пар и питательная вода.
ПреимуществаОтличия параллельной шиберной задвижки по сравнению с традиционным продуктом клинового типа:
- Диски параллельной шиберной задвижки никогда не блокируются в закрытом положении, в то время как это может произойти с клиновым типом, который был закрыт при температуре линии и открыт, когда линия холодная.
- Крутящий момент открытия/закрытия параллельной шиберной задвижки намного ниже, чем у соответствующей задвижки клинового типа, что приводит к уменьшению размеров привода и менее дорогим системам привода.
- Функция «скольжения» предотвращает попадание грязи на уплотнительные поверхности.
Основные характеристики параллельных шиберных задвижек NORTECH
Особенности дизайна
- Разработан стандарт ASME B16.34, API600, BS1414.Диапазон размеров: 2–72 дюйма (DN50–DN1800)
Класс давления: КЛАСС ASME 150~4500
Основной материал: углеродистая сталь, низкотемпературная сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, дуплексная сталь и т. д.
Концы: RF, BW, RTJ и т. д.
Тип операции: HO, GO, пневматическая операция, работа привода и т. д.
| Наименование товара | Параллельная шиберная задвижка |
| Номинальный диаметр | 2"~72" (ДДН50~ДН1800) |
| Концевое соединение | РФ, ЧБ, РТДЖ |
| Номинальное давление | PN16/25/40/63/100/250/320, класс 150/300/600/900/1500/2500 |
| Стандарт дизайна | АСМЭ Б16.34, API600, BS1414 |
| Рабочая температура | -29~425°C (в зависимости от выбранных материалов) |
| Стандарт проверки | API598/EN12266/ISO5208 |
| Основное приложение | Пар/Нефть/Газ |
| Тип операции | Маховик/механическая коробка передач/электрический привод |
Диск и пружина параллельной шиберной задвижки:Сжатая пружина из инконеля X750 расположена между двумя дисками в параллельном положении.
Стойка и перемычка BBOSY параллельной шиберной задвижки:Конструкция стойки и невесты BBOSY, York имеет 2 или 4 стойки из кованой стали, в зависимости от диаметра клапана.
Гидравлическое испытание параллельной шиберной задвижки NORTECH
Проверка параллельных шиберных задвижек.
- Испытание корпуса давлением в 1,5 раза больше номинального
- Испытание герметичности низким давлением с воздухом 0,6 МПа
- испытание на герметичность низким давлением с водой 0,4 МПа
- Испытание на герметичность средним давлением от 0,4 МПа до 1,0 МПа
- испытание на герметичность под высоким давлением, в 1,1 раза превышающее номинальное давление
Демонстрация продукта:
Где используется параллельная шиберная задвижка?
Параллельная шиберная задвижка широко используется в области химической, нефтяной, природной газа и т. д.Устьевое устройство для добычи нефти и природного газа, трубопроводы транспортировки и хранения (класс 150 ~ 2500/PN1,0 ~ 42,0 МПа, рабочая температура -29 ~ 450 ℃), трубы со взвешенными частицами, городской газопровод, гидротехника. Он предназначен для обеспечения изоляция и передача потока в системе трубопроводов или в закрытом компоненте, иногда может быть установлена на выходе насоса для регулирования или контроля потока.
